寧馬高速NM-SG1標全套管樁基施工順利進行

    時間:2019-6-19來源:盾安建機

    寧馬高速NM-SG1標全套管樁基施工順利進行

    由江蘇紅和禮基礎工程有限公司采用盾安DTR2005H全套管全回轉鉆機負責施工的南京至馬鞍山國家高速公路(南京油坊橋互通至劉村互通段)擴建工程NM-SG1標段全套管樁基施工順利進行。

    南京至馬鞍山國家高速公路(南京油坊橋互通至劉村互通段)擴建工程NM-SG1標段HL分離式主線橋全長1757m,樁基工程包括鉆孔灌注樁依次跨越沿河路、南河大堤、軌道交通2號線、F匝道、G匝道、黃山路,地質情況主要為粉質粘土、淤泥質粉質粘土、粉砂、細砂、圓礫石、強風化巖、中風化巖等,地質情況復雜,周邊環境特殊,施工難度極高。

    本項目樁基工程包括鉆孔灌注樁Ф1.2m共計35根、Ф1.5m共計188根、Ф1.6m共計27根、Ф2.0m共計6根,其中最近的鉆孔灌注樁離正在運行的軌道交通2號線不到5m。為了確保軌道交通的安全和正常運行,設計單位、施工單位、建設單位就設計、施工方案進行了多輪次專題討論并經專家論證,確定涉鐵樁基采用全套管全回轉鉆機施工。

    樁基施工單位江蘇紅和禮基礎工程有限公司采用徐州盾安制造的全套管全回轉鉆機進行施工,工程項目于2019年4月2日正式開工,目前已完成大部分全套管樁基施工,經南京市公路管理處科研所作為第三方會同地鐵運營公司對涉鐵樁基附近的地鐵運營狀況進行24小時監測,擾動不超過3mm,確保了軌道交通2號線的安全和正常使用,完全滿足設計要求!